スタイリングなのかサーキット走行なのか乗り心地なのかによって選択は変わります。
特にサーキット走行では車固有のジオメトリーを理解した上の足廻りセッティングが要求されます。
ジオメトリー、サスペンション、アライメント、タイヤ、コーナーウェイトバランスなどなど総合的に考えなくてはなりません。
自分の思い通りに車が操れたら楽しさも倍増するはずです。
どんなチューニングがあるか、下記のブログで、ご確認ください。
チューニング後に、アラインメントの調整ができますので、お問合せください。
